Przepis FTC CARS Rule nie żyje. Piąty Okręg Sądu Apelacyjnego uchylił go w styczniu 2025 roku, a Komisja formalnie wycofała go z Kodeksu Przepisów Federalnych w lutym 2026 roku — bez odwołania, bez ponownej propozycji, bez żadnego śladu pod tą nazwą. Jeśli oferta compliance Twojej agencji wciąż opiera się na haśle „jesteśmy gotowi na CARS Rule
Powrót do Bloga
Artykuł••9 min czytania
Przepis FTC CARS Rule nie żyje. Ryzyko compliance, przed którym miał chronić — owszem. Czy Twoja agencja jest w stanie przedstawić ścieżkę audytu?
Przepis FTC CARS Rule został uchylony w 2025 roku i formalnie wycofany w 2026 — jednak FTC nadal wysyłała listy ostrzegawcze, a pytanie o compliance przestało dotyczyć treści zastrzeżeń, a zaczęło dotyczyć udowodnienia, że ktokolwiek je w ogóle weryfikował. Większość agencji nadal nie jest w stanie tego udowodnić.
Czytaj dalej
Wiecej z bloga
Artykuł•11 min czytania
Ukryte luki bezpieczeństwa narażające dealerów na ryzyko nie są w serwerowni. Są w stosie reklamowym, którego nikt nie audytuje.
Rozmowy o cyberbezpieczeństwie w branży motoryzacyjnej wciąż krążą wokół tego samego: serwerowni, DMS, sieci Wi-Fi w salonie. To realne zagrożenia. Jednak najbardziej znaczącą, niepoddawaną audytowi powierzchnią w typowym salonie dealerskim nie jest sieć. To stos reklamowy — i nikt w tym budynku nie jest w stanie powiedzieć, co w nim zmieniło się w ostatni wtorek, kto to zmienił ani dlaczego.
Czytaj Artykuł
Artykuł•9 min czytania
Rekordowa aktywność transakcyjna na rynku dealerskim oznacza jedno dla przejmujących grup: odziedziczyłeś dokładnie taki stos reklamowy, jaki zostawił poprzedni właściciel
Najnowsze dane Erin Kerrigan pokazują, że aktywność transakcyjna na rynku dealerskim osiągnęła historyczne maksimum. Nabywcy przeprowadzający due diligence w zakresie nieruchomości i inwentarza pomijają audyt, który kosztuje ich najwięcej w poniedziałkowy poranek: stos reklamowy, który nie przechodzi na nowego właściciela, dane kampanii zamknięte w umowie z agencją oraz historia piksela należąca do kogoś innego.
Czytaj Artykuł
Artykuł•9 min czytania
Stellantis MAAP wchodzi w życie 1 października. Czy Twoje reklamy potrafią się samokorygować?
Nowa polityka Minimalnej Dopuszczalnej Ceny Reklamowanej (MAAP) firmy Stellantis wchodzi w życie 1 października 2026 roku — każdy dealer Chrysler, Dodge, Jeep lub RAM, który nadal wyświetla cenę poniżej wyznaczonego progu, natychmiast narusza przepisy. Problem nie leży w terminie. Problem tkwi w tym, że większość systemów reklamowych dealerów nie ma żadnego mechanizmu wykrywającego takie naruszenie, a co dopiero jego naprawiającego.
Czytaj Artykuł
Gotowy na Własny Wzrost?
Zobacz jak wygląda marketing oparty na infrastrukturze dla Twojego dealera.